{"id":1457,"date":"2022-07-08T20:09:07","date_gmt":"2022-07-08T18:09:07","guid":{"rendered":"https:\/\/xn--unterwgs-5za.ch\/?p=1457"},"modified":"2022-07-13T11:39:12","modified_gmt":"2022-07-13T09:39:12","slug":"3-sektion-jaekkvik-bis-kvikkjokk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xn--unterwgs-5za.ch\/index.php\/2022\/07\/08\/3-sektion-jaekkvik-bis-kvikkjokk\/","title":{"rendered":"3. Sektion: J\u00e4kkvik bis Kvikkjokk"},"content":{"rendered":"\n

87.6km, 5.7.-8.7.2022<\/p>\n\n\n\n

Walking 78.5 km, 1695 \u2b06\ufe0f, 1805 \u2b07\ufe0f<\/p>\n\n\n\n

Ruderboot (Harrselet-H\u00e1rresavvun) 400m (3 mal), Motorisierter Boottransfer (Sakkat und Riebnes) 9.1km <\/p>\n\n\n\n

Kurz nach Jakkvik beginnt das erste Ruderabenteuer. Bei den Bootquerungen gelten folgende Regeln. Von 3 Ruderbooten muss auf jeder Seeseite immer mindestens ein Boot vorhanden sein. Sind zwei Boote angetaut, ist man ein Gl\u00fcckspilz und kann die erforderliche Strecke rudern, das Boot festbinden und weiter gehts. Ist nur ein Boot vorhanden, wie dies heute morgen bei uns der Fall war, rudert man ans andere Ufer, nimmt ein zweites Boot in den Schlepptau, rudert zur\u00fcck, befestigt dieses Boot und rudert die Strecke ein drittes Mal. <\/p>\n\n\n\n

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Obwohl ein Regentag vorausgesagt wurde, h\u00e4lt sich das Wetter recht gut, bis ein Gewitter und eine Starkregenfront die letzte Wanderstunde begiessen. Auch der teure motorisierte Bootstransfer mit dem ruppigen, unfreundlichen Bootsf\u00fchrer klappt wie telefonisch vereinbart (es gibt keine andere M\u00f6glichkeit, diesen See zu \u00fcberqueren, und auch kein Weg um den See herum, was eh mind. 2 Tage in Anspruch n\u00e4hme). Wir nehmen in Vuonatjviken ein Cabin, um uns und das durchn\u00e4sste Backpack zu trocknen. <\/p>\n\n\n\n

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Wir \u00fcberqueren den n\u00f6rdlichen Polarkreis und haben nun 24 Stunden Sonnenschein, wenn sie sich denn nicht hinter Wolken versteckt.<\/p>\n\n\n\n

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Diese Sektion ist der am wenigsten begangene Teil des Kungsleden-Trails. Entsprechend marod sind die Holzplanken, die \u00fcber Sumpfgebiete f\u00fchren. Der Weg f\u00fchrt h\u00e4ufig durch Waldgebiete. Die kleinen Birken und Weideb\u00fcsche am Wegrand haben den Platz f\u00fcr sich in Anspruch genommen und erschweren ein Durchkommen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Landschaft hat sich ver\u00e4ndert, die Wege sind steiniger und in den W\u00e4ldern wurzeldurchsetzt. An- und Abstiege f\u00fchren jeweils gerade den Berg hoch\/runter. Kurz vor Kvikkjokk ver\u00e4ndert sich auch die Zusammensetzung des Waldes, neben den Birken und F\u00f6hren stehen nun auch Rottannen. In den baumlosen Fl\u00e4chen finden sich h\u00e4ufiger nun auch Grasfl\u00e4chen, neben Farnen, Wildblumen und nur noch wenig Polarbirken. Das Klima scheint hier gem\u00e4ssigter zu sein<\/p>\n\n\n\n

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Die Bootsfahrt \u00fcber den Sakkat-See mit dem kleinen Motorboot und dem sehr freundlichen Bootsf\u00fchrer entpuppt sich als kleine Sightseeing-Fahrt. Er f\u00e4hrt uns nicht einfach direkt \u00fcber den See, sondern kurvt in den Lagunen vor Kvikkjokk durch d\u00fcnne Wasserarme und f\u00fcr den Fototermin nahe an den wasserfall\u00e4hnlichen Flusseinlauf in den See. <\/p>\n\n\n\n

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Wir beziehen in der sch\u00f6nen, modernen Fj\u00e4llstation in Kvikkjokk ein Zimmer, eine Dusche und geniessen im dazugeh\u00f6rigen Restaurant ein feines Nachtessen \u00e0 la Carte. Das Fr\u00fchst\u00fcck am anderen Morgen entspricht demjenigen eines gediegenen Hotels. Im dazugeh\u00f6rigen Shop ist das Angebot jedoch eher d\u00fcrftig, viele Artikel fehlen, so dass wir die Speisekarte f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage beschr\u00e4nken m\u00fcssen. <\/p>\n\n\n\n

Waren die Temperaturen in den ersten 10 Tagen eher zu hoch, sind sie nun eher zu tief: 13 – 15 Grad am Tag, 5 Grad in der Nacht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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